必发bifa官方网站★◈ღ。bifa必发★◈ღ。bifa★◈ღ。由于 X/xAI 和特斯拉正处于关键技术发布期★◈ღ，日前他在社交媒体上宣布将一切精力投向这些旗下科技企业★◈ღ，甚至不惜在工厂打地铺★◈ღ，让人梦回那个全力以赴★◈ღ、拼劲十足的「007 状态」★◈ღ。

　　即便现场督战★◈ღ，他也难以逆转星舰「三连跪」魔咒★◈ღ，不过★◈ღ，就在刚刚★◈ღ，SpaceX 还是发布了由马斯克主持的主题演讲★◈ღ：Making Life Multiplanetary（让人类成为多星球物种）★◈ღ。

　　你希望每天早上醒来时★◈ღ，能觉得未来会变得更美好——这正是成为一个太空文明的意义所在★◈ღ。这意味着对未来充满信心★◈ღ，相信明天会比昨天更好★◈ღ。而我想不出还有什么事情西瓜公主★◈ღ，比走向太空★◈ღ、置身群星之间★◈ღ，更让人激动人心了★◈ღ。

　　即使地球供应中断★◈ღ，SpaceX 计划使火星具备自我发展的能力★◈ღ，实现「文明韧性」★◈ღ，并可能在地球出现问题时反过来救援地球★◈ღ。

　　SpaceX 下一步的关键技术是「接住」星舰本体★◈ღ，计划在今年晚些时候演示这一技术★◈ღ，预计两三个月内进行测试★◈ღ。星舰将被放置在助推器顶部★◈ღ，重新加注推进剂并再次起飞★◈ღ。

　　星舰★◈ღ、猛禽3号和助推器的第 3 代版本将具备快速重复使用★◈ღ、可靠运行和轨道推进剂补给等关键能力★◈ღ，预计在星舰 3.0 版本上实现★◈ღ。计划在年底首次发射★◈ღ。

　　即将发射的火箭版本足以支持人类实现多星球生存目标★◈ღ，未来将继续提升效率★◈ღ、增强能力★◈ღ，降低每吨成本★◈ღ，并减少前往火星的费用★◈ღ。

　　在未来的火星窗口期★◈ღ，SpaceX 计划送人类前往火星★◈ღ。前提是之前的无人任务成功着陆★◈ღ。如果一切顺利★◈ღ，下一次发射将实现载人登火星★◈ღ，并开始基础设施建设★◈ღ。

　　为了确保任务成功★◈ღ，SpaceX 可能会进行一次 Optimus 机器人着陆任务★◈ღ，作为第三次发射的测试★◈ღ，确保载人任务的顺利进行★◈ღ。

　　好★◈ღ，让我们开始今天的演讲★◈ღ。前往火星的大门已经开启★◈ღ，我们现在来到了新成立的「星舰基地」（Star Base）德克萨斯★◈ღ。

　　这应该是美国几十年来第一次新建一座城市★◈ღ，至少我是这么听说的★◈ღ。名字也很酷★◈ღ，之所以叫这个名字★◈ღ，是因为我们将在这里研发出让人类★◈ღ、文明和我们所知的生命首次走向另一个星球所需的技术——在地球 45 亿年的历史上前所未有★◈ღ。

　　让我们看看这个小视频★◈ღ。一开始★◈ღ，这里基本上什么都没有★◈ღ。最初★◈ღ，这里只是一块沙洲★◈ღ。什么都没有？就连那几个我们搭建的小设施★◈ღ，当然也是后来建起来的★◈ღ。

　　那是最初的「Mad Max」火箭★◈ღ。也是在那时我们意识到西瓜公主★◈ღ，给这「Mad Max」火箭打灯光真的很重要★◈ღ。

　　是的★◈ღ，几年前这里还基本上一片荒芜★◈ღ。而在短短五六年的时间里★◈ღ，靠着 SpaceX 团队的卓越努力★◈ღ，我们建起了一座小城市★◈ღ，建起了一个巨型发射平台★◈ღ，还有一个用于制造巨型火箭的巨大工厂必发bifa★◈ღ。

　　更棒的是★◈ღ，任何看到这个视频的人★◈ღ，其实都可以亲自来参观★◈ღ。我们的整个生产设施和发射场都设在一条公共公路旁★◈ღ。也就是说★◈ღ，任何来到德州南部的人都可以非常近距离地看到火箭★◈ღ、参观工厂★◈ღ。

　　所以★◈ღ，只要你对地球上最大的飞行器感兴趣★◈ღ，随时都可以来★◈ღ，只要沿着那条公路开过去就行了★◈ღ，真的很酷★◈ღ。然后我们一路走到了现在——星舰基地★◈ღ，2025 年★◈ღ。

　　现在我们已经达到了大约每两到三周就能制造一艘飞船的水平★◈ღ。当然★◈ღ，我们并不是每两三周都固定生产一艘★◈ღ，因为我们还在不断进行设计升级★◈ღ。但我们的最终目标是每年能够生产 1000 艘飞船★◈ღ，也就是每天三艘★◈ღ。

　　这就是目前的进展★◈ღ。我现在正站在那个大楼里★◈ღ。那是我们的气垫船★◈ღ。我们正在把一个助推器运送到发射场★◈ღ，你可以看到那些超大组装厂房（mega bays）★◈ღ。

　　就像我之前说的★◈ღ，对于正在看这个视频的朋友来说★◈ღ，最酷的一点是你真的可以直接来到这里★◈ღ，开车沿着这条路就能亲眼看到这一切★◈ღ，这是历史上第一次有这种机会★◈ღ。左边那条路★◈ღ，那是条公路★◈ღ，是对公众开放的★◈ღ。你可以随时来看看★◈ღ，我非常推荐来一趟★◈ღ，我觉得这真的非常鼓舞人心★◈ღ。

　　我们正在扩建整合能力必发bifa★◈ღ，以达到每年生产 1000 艘星舰的目标★◈ღ。虽然现在还没建好★◈ღ，但我们正在建★◈ღ。这是一座真正意义上的超级工程★◈ღ，从某些标准来看★◈ღ，可能会成为世界上最大的建筑之一★◈ღ。它的设计目标就是每年生产 1000 艘星舰★◈ღ。我们也在佛罗里达建设另一座厂房★◈ღ，这样我们在德州和佛州就会有两个生产基地必发bifa★◈ღ。

　　这些建筑到底有多大★◈ღ，其实很难凭肉眼判断★◈ღ。你需要在旁边放一个人来对比★◈ღ，看到人站在建筑旁边有多渺小★◈ღ，你才能真正意识到它的巨大规模★◈ღ。

　　如果我们用「每年生产的运载工具」来对比★◈ღ，比如波音和空客制造的飞机数量★◈ღ，未来某个时间点★◈ღ，星舰的年产量可能会和波音★◈ღ、空客的商用飞机持平★◈ღ。这个项目的规模真的非常庞大★◈ღ。

　　接下来是关于星链卫星（Starlink）方面的内容★◈ღ，第三代卫星的年产量大约在 5000 颗左右★◈ღ，将来可能会接近 10000 颗★◈ღ。每颗第三代卫星的体积大致相当于一架波音 737★◈ღ，非常大★◈ღ。拿来跟二战时期的 B-24 轰炸机做对比也不为过★◈ღ。

　　这些对比有助于我们建立一个概念★◈ღ：其实制造大量用于星际旅行的星舰是可行的★◈ღ。即使从总吨位的角度来看★◈ღ，像特斯拉和其他汽车公司依然在制造比 SpaceX 更复杂★◈ღ、产量更高的产品★◈ღ。

　　也就是说★◈ღ，这些看似夸张的数字★◈ღ，其实是人类完全有能力实现的★◈ღ，因为其他行业已经做到了类似的规模★◈ღ。

　　我们的进展★◈ღ，用一个标准来衡量★◈ღ，就是实现一个在火星上能够自我维持的文明所需要的时间★◈ღ。而星舰的每一次发射★◈ღ，尤其是在早期阶段★◈ღ，都是在不断学习和探索★◈ღ，为让人类成为多星球物种打基础★◈ღ，让星舰不断完善★◈ღ，最终能够将成千上万★◈ღ、甚至上百万的人送往火星西瓜公主★◈ღ。

　　理想状态下★◈ღ，任何想去火星的人都可以实现这个梦想★◈ღ，而且我们还能运送所有让火星实现自给自足所需的设备★◈ღ，让那里的社会可以独立发展★◈ღ。

　　即使在最坏的情况下★◈ღ，我们也要达到这样一个关键的转折点★◈ღ：即使地球的供应中断★◈ღ，火星仍然可以继续发展★◈ღ。那时我们就实现了「文明韧性」——甚至在地球出现严重问题时★◈ღ，火星还可能反过来救援地球★◈ღ。

　　当然★◈ღ，也可能是地球援助火星★◈ღ。但最重要的是★◈ღ，两个都能独立维持运转★◈ღ、都强大的星球共存★◈ღ，将对人类文明的长期生存至关重要★◈ღ。

　　我认为★◈ღ，任何一个文明如果是多星球的★◈ღ，它的寿命可能会延长十倍★◈ღ，甚至远超这个数字★◈ღ。而单一星球的文明西瓜公主★◈ღ，始终面临着一些不可预知的威胁★◈ღ，比如人类自毁性的冲突——比如第三次世界大战（虽然我们希望永远不会发生）★◈ღ，又比如像小行星撞击★◈ღ、超级火山爆发这样的自然灾害★◈ღ。

　　如果我们只有一个星球★◈ღ，那一旦出现灾难★◈ღ，文明可能就此终结★◈ღ；但如果我们有两个星球★◈ღ，我们就能延续下去★◈ღ，甚至进一步扩展到火星以外的地方★◈ღ，比如小行星带★◈ღ、木星的卫星★◈ღ，甚至更遥远的地方★◈ღ，最终进入其他恒星系统★◈ღ。

　　为了实现这个目标★◈ღ，我们必须打造「快速可重复使用」的火箭★◈ღ，让每次飞行的成本★◈ღ、每吨送往火星的成本尽可能低★◈ღ。这就要求火箭必须具备快速复用的能力★◈ღ。

　　其实我们内部经常开玩笑★◈ღ，说这就像「快速★◈ღ、可复用★◈ღ、可靠的火箭」★◈ღ，三个「R」★◈ღ，简直像海盗的叫声「RRRR」★◈ღ，关键就是这三个「R」★◈ღ。

　　想想看★◈ღ，我们的团队已经多次成功「空中接住」人类制造过的最大飞行器★◈ღ，用的是一种非常新颖的方式——用巨大的「筷子」从空中接住它★◈ღ。这真的是令人难以置信的技术突破★◈ღ。

　　再次祝贺大家★◈ღ，这真的是一个了不起的成就★◈ღ。我们之所以要用这种前所未有的方式来「接住」火箭★◈ღ，是因为这对实现火箭的快速复用至关重要★◈ღ。

　　超级重型助推器（Super Heavy Booster）体积庞大★◈ღ，直径大约 30 英尺（约 9 米）★◈ღ。如果它带着着陆腿降落在平台上★◈ღ，

　　我们就还需要再把它吊起来★◈ღ、收起着陆腿★◈ღ，再重新放回发射架★◈ღ，这样的操作相当复杂★◈ღ。而如果我们能用同一座塔★◈ღ，也就是最初安装它到发射架上的那座塔★◈ღ，来直接把它从空中接住并再次放回原位★◈ღ，那就是实现快速复用的最佳方案★◈ღ。

　　飞行过程本身只需要 5 到 6 分钟★◈ღ，然后它被塔臂接住★◈ღ，放回发射架★◈ღ。大约再花 30 到 40 分钟补充推进剂★◈ღ，再把飞船放回顶部——原则上★◈ღ，这样我们就可以做到每小时发射一次★◈ღ，最多每两小时发射一次★◈ღ。

　　接下来我们要做的一件大事★◈ღ，就是「接住」星舰本体（Ship）★◈ღ。我们现在还没有做到这一点★◈ღ，但我们一定会实现★◈ღ。

　　我们希望在今年晚些时候演示这个技术★◈ღ，可能最快两三个月内就能进行测试★◈ღ。之后★◈ღ，星舰将被放置在助推器顶部★◈ღ，重新加注推进剂★◈ღ，再次起飞★◈ღ。

　　不过★◈ღ，星舰的再飞行时间会比助推器略长一些★◈ღ，因为它需要绕地球飞行几圈必发bifa★◈ღ，直到飞行轨迹回到发射场上空★◈ღ。尽管如此★◈ღ，星舰也计划实现每天多次重复飞行★◈ღ。

　　这是新一代的「猛禽 3 号」发动机★◈ღ，性能非常出色★◈ღ。我们要为猛禽团队点赞★◈ღ，这真的让人非常振奋★◈ღ。

　　猛禽 3 号的设计理念是不需要传统意义上的隔热罩（heat shield）★◈ღ，这大大节省了发动机底部的重量★◈ღ，同时还提高了可靠性★◈ღ。例如★◈ღ，如果猛禽发动机出现少量燃料泄漏★◈ღ，燃料会直接泄漏到本就炽热的等离子体中★◈ღ，基本不会造成问题★◈ღ。而如果发动机被封闭在一个结构箱里★◈ღ，这种泄漏就会非常危险★◈ღ。

　　所以这是猛禽 3 号★◈ღ。我们可能还需要反复测试几次★◈ღ，但这款发动机在有效载荷能力★◈ღ、燃效和可靠性方面都有巨大的飞跃★◈ღ。可以说★◈ღ，它是一款具有革命性的火箭发动机★◈ღ。

　　实际上★◈ღ，当我们第一次把猛禽 3 号的图片展示给业内专家时★◈ღ，他们说这台发动机还没组装完★◈ღ。然后我们就告诉他们★◈ღ：这就是「没组装完」的发动机★◈ღ，已经实现了前所未有的效率水平★◈ღ，并且正在运行★◈ღ。

　　为了造出这样的发动机★◈ღ，我们对设计做了大量简化★◈ღ。比如★◈ღ，我们把次级流体回路★◈ღ、电路等都直接整合进了发动机结构里★◈ღ。所有关键系统都被很好地封装和保护了★◈ღ。坦率来说★◈ღ，这已经是工程设计的典范★◈ღ。

　　另一个对实现火星任务至关重要的技术就是——轨道推进剂补给★◈ღ。你可以把它理解为类似「空中加油」★◈ღ，只不过这次是「轨道加油」★◈ღ，对象是火箭★◈ღ。这种技术历史上从未实现过★◈ღ，但从技术角度是可行的★◈ღ。

　　虽然这个过程看起来总让人觉得有点「儿童不宜」★◈ღ，但总之★◈ღ，推进剂必须得传输嘛★◈ღ，没办法★◈ღ，必须完成这一步★◈ღ。

　　具体来说必发bifa★◈ღ，是两艘星舰在轨道上对接★◈ღ，一艘星舰将推进剂（燃料和氧气）传输给另一艘星舰★◈ღ。实际上★◈ღ，大部分质量是氧气★◈ღ，氧气占了将近 80%★◈ღ，燃料只占 20% 左右★◈ღ。

　　所以★◈ღ，我们的策略是★◈ღ：先发射一艘装满货物的星舰进入轨道★◈ღ，然后再发射几艘「加油专用」的星舰★◈ღ，通过轨道补给把推进剂灌满★◈ღ。一旦推进剂补满★◈ღ，那艘星舰就可以启程飞往火星★◈ღ、月球西瓜公主★◈ღ，或者其他目的地★◈ღ。

　　目前还没有人真正研发出能够多次使用的轨道隔热罩★◈ღ。这是一个极其困难的技术挑战★◈ღ。就连航天飞机的隔热罩★◈ღ，在每次飞行之后都需要几个月的维修——要修复破损的隔热瓦★◈ღ，还得逐块检测★◈ღ。

　　这是因为再入大气层时的高温和高压极其严酷★◈ღ，能承受这种极端环境的材料非常少★◈ღ，主要是一些先进陶瓷★◈ღ，比如玻璃★◈ღ、氧化铝★◈ღ，或者某些类型的碳材料★◈ღ。

　　这将是人类第一次真正开发出一个「可重复使用的轨道级隔热系统」★◈ღ。这个系统必须极其可靠★◈ღ。我们预计未来几年都将持续对它进行打磨和优化★◈ღ。

　　不过★◈ღ，这项技术是可以实现的★◈ღ。我们并不是在追求一个不可能完成的任务★◈ღ，它在物理学范围内是可行的——只是实现起来非常非常难而已★◈ღ。

　　当二氧化碳在再入过程中变成等离子体后★◈ღ，会分解成碳和氧气——这样一来★◈ღ，火星大气中游离氧的含量就会比地球还高★◈ღ。地球大气中氧气只有大约 20%★◈ღ，而火星在等离子分解后★◈ღ，氧含量可能是地球的两倍甚至三倍★◈ღ。

　　而这些自由氧会猛烈地氧化隔热罩★◈ღ，几乎是要把它「烧掉」★◈ღ。所以我们必须在二氧化碳环境中进行非常严格的测试★◈ღ，确保它不仅在地球上有效★◈ღ，在火星上同样可靠★◈ღ。

　　我们希望地球和火星使用同一套隔热罩系统和材料★◈ღ。因为隔热罩涉及很多技术细节★◈ღ，比如确保隔热瓦不会裂开★◈ღ、不会掉落等等★◈ღ。如果在地球上使用相同材料进行上百次测试★◈ღ，等真正要飞往火星时★◈ღ，我们就可以有充分的信心它能正常工作★◈ღ。

　　比如★◈ღ，新一代星舰更高★◈ღ，船体和助推器之间的「中段结构」（interstage）也设计得更合理★◈ღ。你可以看到新的支撑结构（struts）★◈ღ，这让「热级间分离」（hot staging）过程更加顺利必发bifa★◈ღ。

　　所谓热级间分离★◈ღ，就是在助推器还在燃烧时★◈ღ，星舰的引擎就提前点火★◈ღ。这样★◈ღ，来自星舰发动机的火焰可以通过这些开放的支撑结构更顺畅地排出★◈ღ，不会干扰助推器★◈ღ。

　　这一版本的星舰高度稍微增加了一点★◈ღ，从原来的 69 米提升到了 72 米★◈ღ。推进剂的容量★◈ღ，我们预计将略有提升★◈ღ，长期来看可能会达到 3700 吨★◈ღ。我的猜测是最终会接近 4000 吨的级别★◈ღ。

　　推力方面★◈ღ，也就是「推重比」部分★◈ღ，我们可能会达到 8000 吨推力★◈ღ，甚至最终上探至 8003 吨——这是在不断优化提升的过程中★◈ღ。我的估计是★◈ღ，最终我们会实现 4000 吨推进剂★◈ღ、接近 10000 吨推力的配置★◈ღ。

　　助推器底部看起来可能会有些「光秃秃」的★◈ღ，因为「猛禽 3 号」发动机不需要隔热罩★◈ღ，所以看上去像是少了点什么★◈ღ，但其实那只是因为这些发动机不需要原来用于保护的结构★◈ღ。

　　这套系统也整合了热级间分离结构（Hot Stage Integration）★◈ღ，我觉得它看起来非常酷★◈ღ。新版本的星舰船体也略长了一些西瓜公主★◈ღ，能力更强★◈ღ，推进剂容量提升至 1550 吨★◈ღ。长期来看★◈ღ，可能会比这个再多 20% 左右★◈ღ。

　　隔热罩的设计也更加流畅★◈ღ，从隔热层边缘过渡到「背风面」（leeward side）非常平滑★◈ღ，不再是那种参差不齐的隔热瓦★◈ღ。我觉得它外观上也非常简洁★◈ღ、优雅★◈ღ。

　　得益于猛禽 3 号的改进★◈ღ，我们实现了更低的发动机质量★◈ღ、更高的比冲（specific impulse）★◈ღ，也就是效率更高★◈ღ。星舰第 3 版本（Starship Version 3）是一个重大飞跃★◈ღ。我认为它实现了我们所有核心目标★◈ღ：

　　通常★◈ღ，一个新技术要真正成熟★◈ღ、好用★◈ღ，需要经过三代的迭代★◈ღ。猛禽 3 号★◈ღ、星舰和助推器的第 3 代版本★◈ღ，将具备我们所需的所有关键能力★◈ღ：快速重复使用★◈ღ、可靠运行★◈ღ、轨道推进剂补给★◈ღ。

　　这些都是让人类成为多星球物种的必要条件★◈ღ，而这一切将在星舰 3.0 版本上实现★◈ღ。我们计划在今年底首次发射它★◈ღ。

　　你可以看到★◈ღ，在左边是目前的状态★◈ღ，中间是我们今年底的目标版本必发bifa★◈ღ，而右边则是未来长期发展方向★◈ღ。最终高度会达到 142 米左右★◈ღ。

　　但即使是中间这个年底将发射的版本★◈ღ，已经完全具备执行火星任务的能力★◈ღ。之后的版本将会是性能上的进一步增强★◈ღ。就像我们过去对猎鹰 9 号所做的一样★◈ღ，我们会不断加长火箭★◈ღ，提升其运载能力★◈ღ。这就是我们的发展路线★◈ღ，简单明了★◈ღ。

　　但我要强调的是★◈ღ，即将于年底发射的这版火箭★◈ღ，已经足以支持人类实现多星球生存的目标★◈ღ。接下来要做的★◈ღ，就是继续提升效率★◈ღ、增强能力★◈ღ、降低每吨成本★◈ღ，以及让每位前往火星的人的花费更低★◈ღ。

　　想想看★◈ღ，这得有多酷？ 就算你自己不想去★◈ღ，也许你有儿子★◈ღ、女儿★◈ღ、或朋友愿意去★◈ღ。我认为★◈ღ，这将是人类能参与的最伟大的冒险之一——去另一个星球★◈ღ，亲手建设一个新的文明★◈ღ。

　　是的★◈ღ，最终我们的星舰将装备 42 台发动机 ——这几乎是命中注定的★◈ღ，就像伟大的先知 Douglas Adams 在他的书《银河系漫游指南》中预言的那样★◈ღ：生命的终极答案是 42★◈ღ。

　　再来说说运载能力★◈ღ，最令人惊叹的是★◈ღ，在完全可重复使用的情况下★◈ღ，星舰将具备 200 吨的近地轨道运力★◈ღ。这是什么概念？这相当于是土星五号登月火箭运力的两倍★◈ღ。而土星五号是一次性使用的火箭★◈ღ，而星舰则是完全可重复使用的★◈ღ。

　　所以我要说的是★◈ღ：这是一枚非常庞大的火箭★◈ღ。但想要实现「人类多星球生存」★◈ღ，我们就必须拥有这样的大火箭★◈ღ。而在实现火星移民的过程中★◈ღ，我们还可以做很多很酷的事情★◈ღ，比如在月球建立一个基地——月球基地阿尔法★◈ღ。

　　很久以前有一部叫《月球基地阿尔法》的电视剧★◈ღ，虽然剧里关于物理的一些设定不太靠谱★◈ღ，比如月球基地好像还能漂离地球轨道（笑）★◈ღ，但总之★◈ღ，在月球建立基地应该是继阿波罗登月计划之后的下一步★◈ღ。

　　想象一下★◈ღ，如果我们能在月球上建立一个巨型科学站★◈ღ，开展有关宇宙本质的研究★◈ღ，那将是一件非常酷的事★◈ღ。

　　火星发射窗口每两年开启一次★◈ღ，具体来说是每 26个月★◈ღ。下一次的火星窗口是在明年年底★◈ღ，也就是大约 18 个月之后★◈ღ，时间点大概在 11 月或 12 月★◈ღ。

　　实现火星任务的关键在于是否能及时完成轨道推进剂补给技术★◈ღ。如果能在窗口期之前完成这一技术★◈ღ，我们就会在明年年底发射首艘无人星舰前往火星★◈ღ。

　　你不能直接「直线飞」去火星★◈ღ，必须按照一种椭圆轨道进行转移——地球位于这个椭圆的一个焦点上★◈ღ，火星则在轨道的另一端★◈ღ。你还得精确计算飞船在轨道上的位置和时间点★◈ღ，确保能够与火星轨道相交★◈ღ。

　　这就是所谓的地火轨道转移（Hohmann Transfer）★◈ღ，它是从地球前往火星的标准方式★◈ღ。

　　如果你有 Starlink 星链的 Wi-Fi 路由器★◈ღ，可以看看上面的标志图案★◈ღ，它就是这个轨道转移的图示★◈ღ。星链所提供的卫星互联网服务★◈ღ，正是帮助资助人类前往火星的项目之一★◈ღ。

　　所以我想特别感谢所有使用 Starlink 的人——你们正在帮助确保人类文明的未来★◈ღ，正在帮助人类成为多星球文明的一部分★◈ღ，正在帮助人类走向「宇宙航行时代」★◈ღ。谢谢你们★◈ღ。

　　这是一份初步的计划蓝图★◈ღ：我们希望随着每一次火星发射窗口的开启（也就是大约每两年一次）★◈ღ，显著提高飞往火星的飞行频率和飞船数量★◈ღ。

　　最终★◈ღ，我们的目标是每次火星窗口发射 1000 到 2000 艘星舰前往火星★◈ღ。当然★◈ღ，这只是一个数量级上的估算★◈ღ，但根据我的判断★◈ღ，要想在火星上建立一个能够自给自足的文明★◈ღ，大约需要把 100 万吨的物资送上火星表面★◈ღ。

　　只有当火星具备了这样的基础能力★◈ღ，才算真正达到了「文明安全点」——也就是说★◈ღ，即使地球无法继续发运补给★◈ღ，火星文明也可以独立存续与发展★◈ღ。

　　为此★◈ღ，你不能缺少任何东西★◈ღ，哪怕是类似维生素 C 这种微小但关键的元素★◈ღ，都不能没有★◈ღ。火星必须拥有一切它所需要的东西★◈ღ，才能实现真正的增长★◈ღ。

　　我猜测大约需要 100 万吨★◈ღ，也可能是 1000 万吨★◈ღ，希望不会是一亿吨★◈ღ，那就太多了★◈ღ。但无论如何★◈ღ，我们会尽一切努力尽快达到这个目标★◈ღ，为人类文明的未来提供保障★◈ღ。

　　我们目前正在评估多个火星基地的候选地点★◈ღ，Arcadia 地区是目前的首选之一★◈ღ。火星上的「土地」资源很多★◈ღ，但综合考虑各种因素之后★◈ღ，选择范围会变得很小★◈ღ：

　　比如不能太靠近极地（环境过于极端）★◈ღ，需要靠近冰层以获取水源★◈ღ，同时地形不能太崎岖★◈ღ，以便火箭安全降落★◈ღ。

　　综合这些因素后★◈ღ，Arcadia 是较为理想的地点之一★◈ღ。顺便说一句★◈ღ，我女儿的名字也叫 Arcadia★◈ღ。

　　在最初阶段★◈ღ，我们将把第一批星舰送上火星★◈ღ，以收集关键性数据★◈ღ。这些飞船将携带 Optimus 人形机器人★◈ღ，它们会先行到达★◈ღ，对周边环境进行探索★◈ღ，并为人类到来做好前期准备工作★◈ღ。

　　如果我们真的能在明年年底发射星舰★◈ღ，并成功抵达火星★◈ღ，那将是一幅非常震撼的画面★◈ღ。按照轨道周期计算★◈ღ，那艘飞船将在 2027 年抵达火星★◈ღ。

　　然后★◈ღ，在两年后的下一个火星窗口★◈ღ，我们将尝试送人类前往火星★◈ღ。前提是前几次无人任务成功着陆★◈ღ。如果一切顺利★◈ღ，我们就会在下一次发射中让人类踏上火星★◈ღ，真正开始在火星建设基础设施★◈ღ。

　　当然★◈ღ，为了更稳妥一些★◈ღ，我们也可能会再进行一次 Optimus 机器人着陆任务★◈ღ，把第三次发射作为载人任务★◈ღ。具体还要看前两次的实际效果★◈ღ。

　　你还记得那张著名的照片吗？——帝国大厦上的工人们坐在钢梁上吃午饭★◈ღ。我们希望也能在火星上拍出类似那样经典的画面★◈ღ。在火星通信方面西瓜公主★◈ღ，我们将使用一个版本的 Starlink 星链系统来提供互联网服务★◈ღ。

　　即便是光速传输★◈ღ，地球到火星的延迟也很明显——最理想的情况是约 3.5 分钟★◈ღ，最糟糕的情况★◈ღ，当火星处在太阳的另一侧时★◈ღ，延迟会高达 22 分钟或更久★◈ღ。

　　接下来★◈ღ，第一批人类将在火星上打下基础★◈ღ，建立长期驻扎的前哨★◈ღ。就像我之前说的★◈ღ，我们的目标是尽快让火星具备自我维持的能力★◈ღ。

　　我猜测★◈ღ，我们会把发射台建得离着陆区远一些★◈ღ，以防出现事故★◈ღ。在火星上★◈ღ，我们将极度依赖太阳能★◈ღ。而在火星的早期阶段★◈ღ，由于它尚未「地球化」★◈ღ，人类无法在火星表面自由行走★◈ღ，必须穿着「火星服」★◈ღ，住在类似玻璃穹顶的封闭结构里★◈ღ。

　　我们的长期目标是★◈ღ：每一次火星转移窗口（约每两年一次）★◈ღ，都能向火星运输超过一百万吨的物资★◈ღ。达到这个级别时★◈ღ，我们才算是真正开始建设一个「严肃的火星文明」——每次窗口运送「百万吨」级别的物资★◈ღ，是我们的最终标准★◈ღ。

　　那时候★◈ღ，我们将需要大量的太空港★◈ღ。由于飞行不能随时进行★◈ღ，只能集中在发射窗口期★◈ღ，我们将会有上千艘★◈ღ、甚至上两千艘星舰集结在地球轨道★◈ღ，等待同时起飞★◈ღ。

　　想象一下——就像《太空堡垒卡拉狄加》一样★◈ღ，上千艘飞船集结在轨道上★◈ღ，同时启程飞向火星★◈ღ，那将是人类历史上最壮观的场面之一★◈ღ。

　　当然★◈ღ，到时候我们也需要大量的火星着陆台和发射台★◈ღ。如果有几千艘星舰飞来★◈ღ，你至少需要几百个着陆位★◈ღ，或者非常高效地在着陆后迅速清空着陆区★◈ღ。

　　这个问题我们以后会解决（笑）★◈ღ。总之★◈ღ，在火星上建立人类首座外星城市★◈ღ，这将是件令人难以置信的壮举★◈ღ。这不仅是一个全新世界★◈ღ，同时也是一次机会——火星居民可以重新思考人类文明的模式★◈ღ：

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